Aller au contenu

Marquage au sol

Le marquage au sol constitue l'un des indices visuels les plus fiables et les plus omniprésents pour la géolocalisation. Bien que la Convention de Vienne de 1968 sur la signalisation routière ait tenté d'harmoniser les pratiques, de nombreux pays (y compris de grands pays comme les États-Unis, le Canada, l'Australie) ne l'ont pas ratifiée ou appliquent des variations significatives. Ces différences sont précieuses pour l'OSINT.

1. Éléments Clés à Analyser

  • Couleur des Lignes : Blanc, jaune, rouge, bleu, vert ?

  • Type de Lignes : Continues, discontinues (pointillés), mixtes ? Simples ou doubles ?

  • Largeur des Lignes : Standard, larges (souvent pour les bords ou voies spéciales) ?

  • Marquages Spéciaux : Passages piétons, flèches, lettres, symboles, zones hachurées ?

  • Matériau et Réflectivité : Peinture simple, enduit thermoplastique (plus épais), présence de plots réfléchissants ("yeux de chat") ?

2. Le Code Couleur

  • Blanc :

    • Usage : Le plus courant mondialement, surtout dans les pays suivant la Convention de Vienne (majorité de l'Europe).

    • Signification typique : Lignes de rive (bords de chaussée), séparation de voies de même sens, lignes discontinues pour l'axe central (si dépassement autorisé des deux côtés), passages piétons, lignes d'arrêt, flèches directionnelles.

  • Jaune :

    • Usage : Très courant en Amérique du Nord (USA, Canada), Australie, Nouvelle-Zélande, Japon, Norvège, parfois Suisse.

    • Signification typique :

      • Axe central : Sépare les sens de circulation opposés. Une double ligne jaune continue interdit le dépassement dans les deux sens. Une ligne jaune continue + une discontinue autorise le dépassement du côté de la discontinue. Une ligne jaune discontinue autorise le dépassement (si la voie est libre).

      • Marquage temporaire : En Europe, le jaune prime sur le blanc pour les marquages de travaux.

      • Restrictions de stationnement : Lignes jaunes sur le bord de la chaussée (ex: UK, Irlande).

      • Voies de bus : Parfois.

  • Rouge :

    • Usage : Moins fréquent.

    • Signification typique : Interdiction formelle d'arrêt ou de stationnement (bordures de trottoir peintes en rouge aux USA), voies de bus (ex: Londres), zones spécifiques à ne pas bloquer.

  • Bleu :

    • Usage : Rare pour les lignes, plus courant pour les symboles.

    • Signification typique : Places de stationnement réservées aux personnes handicapées.

  • Vert :

    • Usage : Très rare pour les lignes de circulation générale.

    • Signification typique : Parfois utilisé pour les pistes cyclables ou des zones de guidage spécifiques.

3. Types de Lignes et Leur Signification

  • Ligne Continue Simple/Double : Interdiction de franchissement (sauf exceptions spécifiques comme tourner pour entrer dans une propriété). Très utilisée pour les lignes de rive (simple) ou l'axe central (simple ou double).

  • Ligne Discontinue (Pointillés) : Franchissement autorisé. Utilisée pour séparer les voies de même sens ou l'axe central si le dépassement est permis. La longueur des traits et des espaces peut varier significativement entre les pays.

  • Ligne Mixte (Continue + Discontinue) : Voir signification du jaune/blanc ci-dessus. Le côté qui peut franchir est celui de la ligne discontinue.

  • Lignes Larges : Souvent utilisées pour les lignes de rive ou pour délimiter des voies spéciales (bus, vélo, sortie).

  • Bandes Rugueuses (Rumble Strips) : Bandes texturées ou fraisées sur les lignes de rive ou centrales pour alerter les conducteurs par vibration/bruit. Leur design (forme, espacement) peut varier.

4. Marquages Spécifiques

  • Passages Piétons :

    • Zébrures (Europe continentale) : Larges bandes blanches parallèles au sens de la marche.

    • Lignes parallèles (USA/Canada) : Deux lignes blanches parallèles délimitant la zone de traversée.

    • Échelle (Ladder - UK/Irlande/Australie...) : Bandes larges perpendiculaires au sens de la marche.

    • Couleurs : Parfois jaunes (Chine, certains pays d'Am. Latine).

    • Marques d'approche : Lignes en zigzag (UK/Irlande), losanges (Japon, USA/Canada).

  • Lignes d'Arrêt (Stop) : Ligne blanche continue épaisse, perpendiculaire à la voie, avant une intersection ou un panneau STOP.

  • Lignes de "Cédez le Passage" (Yield/Give Way) :

    • Triangles Pointant vers le Conducteur : Très courant en Europe (Convention de Vienne).

    • Ligne Discontinue Large : Alternative dans certains pays.

  • Flèches Directionnelles : Indiquent les directions autorisées pour chaque voie. Leur style (forme de la pointe, épaisseur) varie grandement.

  • Inscriptions au Sol :

    • "STOP", "BUS", "TAXI", "SCHOOL", limitations de vitesse, noms de villes/sorties.

    • La police de caractères et la langue sont des indices cruciaux.

  • Zones Hachurées / Chevrons : Indiquent des zones où il est interdit de circuler ou de stationner. L'orientation et l'espacement des hachures peuvent varier.

  • Box Junctions (Carrefours à Grille Jaune) : Grille de lignes jaunes (parfois blanches) interdisant d'entrer dans le carrefour si la sortie n'est pas libre. Typique du Royaume-Uni, Irlande, Malte, Singapour, Hong Kong...

  • Pistes Cyclables : Souvent délimitées par des lignes (blanches, parfois vertes/rouges) et un symbole de vélo. Le design du symbole varie.

5. Exemples de Variations Régionales Notables

  • Amérique du Nord (USA/Canada) : Jaune pour l'axe central, blanc pour le reste. Style de flèches et de lettrage assez standardisé ("Highway Gothic" / "Clearview"). Passages piétons souvent délimités par deux lignes.

  • Europe (Influence Convention de Vienne) : Majoritairement blanc. Grande variété dans les passages piétons (zébrés fréquents). Triangles pour céder le passage. Le marquage temporaire (travaux) est jaune.

  • Royaume-Uni / Irlande : Conduite à gauche. Lignes en zigzag avant passages piétons. Box junctions jaunes. Doubles lignes rouges = interdiction d'arrêt. Lignes centrales souvent blanches.

  • Australie / Nouvelle-Zélande : Conduite à gauche. Souvent jaune pour l'axe central (similaire Am. Nord). Styles de passages piétons et flèches spécifiques.

  • Japon : Conduite à gauche. Jaune fréquent pour l'axe central. Losanges peints au sol à l'approche des passages piétons. Feux de circulation souvent avec fond noir et contour blanc.

6. Application OSINT

  • Filtrage Rapide : La couleur de l'axe central (jaune vs blanc) permet souvent une première distinction majeure (Amériques/Océanie/Japon vs Europe).

  • Indices Spécifiques : Un box junction jaune pointe fortement vers le UK/Irlande. Des triangles pour céder le passage pointent vers l'Europe continentale.

  • Corroboration : Utilisez le marquage au sol en conjonction avec les panneaux, la langue, l'architecture, la végétation pour confirmer une localisation.

  • Recherche Ciblée : Une fois une région suspectée, recherchez des guides officiels de marquage routier du pays ou de l'état ("road markings [country/state name]") pour comparer les détails fins (style des flèches, passages piétons...).